As dúvidas que pairam sobre a confiabilidade dos carros da F-1 neste início da pré-temporada roubaram a cena no primeiro dia de testes realizados no traçado de Jerez de la Frontera, na Espanha. Apenas Kimi Raikkonen e sua FerrariF14T tiveram a chance de cumprir um número considerável de voltas nesta terça-feira. A maioria das equipes enfrentou dificuldades para conseguir colocar e, principalmente, manter seus carros nas pistas. O finlandês, que retorna ao time de Maranello após quatro anos, alcançou o “feito” de completar 31 voltas e, de quebra, cravou o melhor tempo do dia: 1m27s104.
Menos sorte teve Lewis Hamilton. A empolgação do inglês no cockpit do recém-lançado W05durou apenas 18 voltas. No fim da terceira hora de atividade, o campeão mundial de 2008 já detinha o melhor tempo da manhã (1m27s820) quando, ao abrir nova volta, passou reto na curva 1 e acertou com força, de frente, a barreira de pneus. A pancada foi feia, mas Lewis saiu caminhando do carro e, apesar de aparentar sentir um pouco de dor, não sofreu nada grave. AMercedes confirmou que a batida de Hamilton se deu em razão de uma falha no carro: a asa dianteira se desprendeu do novo Mercedes. A “culpa” foi da tal confiabilidade.
Diante de tantas mudanças estipuladas pelo novo regulamento, as escuderias já admitiam que as primeiras corridas da temporada deverão ser marcadas por muitos abandonos e falhas técnicas. No abertura dos trabalhos em Jerez, equipes como a McLaren e a Marussia sequer conseguiram deixar os carros aptos para entrar na pista. A RBR cometeu uma falha na suspensão do RB10, e o tetracampeão Sebastian Vettel só pôde colocar as mãos no novo bólido austríaco ao fim da sessão, completando apenas três voltas, sem registrar tempo.
A boa surpresa do dia ficou por conta da aguardada estreia da Williams, a nova casa de Felipe Massa em 2014. Além de não ter o design tão bizarro quanto os primeiros esboços sugeriram, o FW36 não fez feio no traçado espanhol. O finlandês Valtteri Bottas, responsável por guiar o modelo nos dois primeiros dias, alcançou o terceiro melhor tempo (1m30s082) após sete voltas. O desempenho veio em boa hora e serviu para aliviar os momentos de apreensão que antecederam a “inauguração” do bólido. Com alguns problemas de confiabilidade, o carro azul sofreu um pequeno atraso em relação ao cronograma original estipulado pela escuderia de Sir Frank Williams.
Assim como a Williams, a McLaren aposta nas mudanças do regulamento para tentar retornar aos tempos áureos. Mas a pré-temporada não começou bem para o time de Ron Dennis. A escuderia de Woking até tentou, mas não conseguiu corrigir falhas elétricas e hidráulicas do MP4-29, que seria guiado por Jenson Button, a tempo de colocá-lo na pista. Última equipe a confirmar participação em Jerez, a Marussia também enfrentou alguns problemas com o MR03, que não ficou pronto no prazo previsto e permanece como único modelo de visual ainda inédito para o público.
(Foto: Nova willians o FW36 e Mclaren de hamilton que enfrentou problemas)
