Entre as mais caras do país, tarifas custam até R$ 5. Deputados dizem que vão ‘discutir’ reação aos novos valores.
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Começou a valer nesta segunda-feira (2) o aumento nas passagens de ônibus e metrô do Distrito Federal. A medida foi anunciada na última sexta (30) pelo governo, e representa a segunda elevação nos preços do transporte desde o início do governo Rodrigo Rollemberg. O aumento chega a 25% nas passagens mais caras.
Os valores vão passar de R$ 2,25 para R$ 2,50 nas linhas circulares e alimentadoras do BRT (aumento de 11%); R$ 3 para R$ 3,50 (aumento de 16%) em linhas metropolitanas “curtas”; e de R$ 4 para R$ 5 (aumento de 25%) no restante das linhas, além do metrô. As novas tarifas estão entre as mais caras do país.
A estimativa é de que 1 milhão de pessoas embarquem em coletivos diariamente e 160 mil, em trens. O DF tem, atualmente, mil linhas de ônibus, contando com 3 mil coletivos de empresas e cooperativas.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2017/b/O/1wEChuQTOAfrspmu7BhQ/onibus.png "Passageiros aguardam ônibus na Rodoviária do Plano Piloto, em Brasília (Foto: TV Globo/Reprodução)")
O transporte público é parcialmente subsidiado pelo GDF, e deficientes e beneficiados pelo Passe Livre Estudantil têm gratuidade. Cinco empresas prestam serviço de ônibus: Piracicabana, Pioneira, Urbi, Marechal e São José. Elas disseram que não vão comentar o aumento. As companhias alegam ter R$ 195 milhões a receber do Executivo, de dívidas antigas. A Secretaria de Mobilidade fala que o valor é de R$ 128 milhões.
Com o aumento, o GDF diz esperar economizar R$ 180 milhões no subsídio ao transporte público. “Consideramos que o sistema de tarifas é equilibrado com relação à nossa posição no Brasil”, declarou o secretário de Mobilidade, Fábio Damasceno, ao anunciar o aumento.
Na manhã desta segunda, a recém-empossada Mesa Diretora da Câmara Legislativa deve se reunir para discutir uma “reação” às novas tarifas. Segundo o presidente da Casa, Joe Valle (PDT), uma sessão extraordinária pode ser convocada para tentar derrubar a decisão do Buriti. Por causa de repercussão negativa, o governador interrompeu as férias que teria em Aracaju, no Sergipe. A estimativa inicial era de que ele voltasse só no dia 9 de janeiro.
Gratuidades
Entre as justificativas apresentadas pelo GDF para o aumento, está a necessidade de manter o custeio das gratuidades de deficientes e beneficiados pelo Passe Livre Estudantil. Em publicação no Facebook, o Palácio do Buriti afirma que “o porcentual pago pelo governo com passagens gratuitas é de 33%, enquanto a média nacional é de 15%.”
Ao analisar o tema, a CPI dos Transportes na identificou um problema no valor desse repasse. Segundo o relatório, o governo do DF ressarce as empresas com base na tarifa técnica – o “valor real” da passagem de ônibus, que inclui o pagamento na catraca e o subsídio do governo.
O ideal, segundo o relatório, era pagar esse benefício com base apenas na “tarifa usuário”, como é chamado o valor na catraca. Em nota enviada na sexta, a Secretaria de Mobilidade informou que , “após várias consultas no âmbito jurídico”, decidiu manter o pagamento baseado na tarifa técnica.
A tarifa técnica varia de empresa para empresa. Em média, o “custo cheio” de cada passageiro em uma viagem de ônibus é de R$ 4,19 – valor abaixo dos R$ 5 que serão cobrados nas viagens de longa distância. A tarifa usuário tem valor médio de R$ 3,67, mas essa cifra tende a aumentar com o reajuste nas passagens.
